Expositores Schrey & Veit GmbH

Schrey & Veit GmbH

Número de stand: G174C
www.sundv.de

Acerca de nosotros

Schrey & Veit se fundó en 1994 hace casi 30 años.
En 1997, la empresa se trasladó a Sprendlingen/Rheinhessen, donde hoy se encuentra un equipo de ingenieros, expertos en acústica y un equipo directivo que desarrollan soluciones para todo tipo de clientes.

Basándose en la creciente concienciación sobre el ruido ferroviario, Schrey & Veit consiguió desarrolló los primeros amortiguadores de ruedas para vehículos de cercanías, seguidos poco después por los ferroviarios con el objetivo
de reducir la emisión de ruido de las vías del tren y reducir la corrugación.
En los últimos años, S&V instaló con éxito más de 4 millones de amortiguadores de carril y 40 mil amortiguadores de ruedas en todo el mundo para reducir el ruido y la corrugación en las vías férreas.

Nuestra misión es hacer que el mundo sea un poco más tranquilo.

Dirección

Schrey & Veit GmbH
Graf-von-Sponheim-Str. 2
Sprendlingen
Deutschland

Teléfono:  +4915118188664
Schrey & Veit GmbH
Graf-von-Sponheim-Str. 2
Sprendlingen


Teléfono:  +4915118188664

Productos y servicios

El amortiguador de carril es una solución innovadora que actúa
sobre la base de un sistema de muelles de masa para reducir el ruido del carril.
El amortiguador combate los niveles de vibración en el carril,
generado cuando los trenes pasan, para reducir el ruido
generado. El amortiguador de carril está especialmente adaptado para cada
tipo de carril común que garantiza una compatibilidad total para el mejor
resultados.

Una vez que se completa el diseño de su amortiguador de carril individual, se prueba para garantizar un rendimiento óptimo. Nuestros profesionales utilizan nuestros equipos de prueba para adaptar y
optimizar el amortiguador de carril para que se ajuste mejor a sus necesidades. Los amortiguadores se han diseñados para recrear las condiciones provocadas
por las vibraciones generadas por el paso de los trenes. El diseño personalizado permite utilizar los amortiguadores de carril sobre lastre convencional,
vías, líneas de alta velocidad o incluso vía en placa.

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