Registro del número de revoluciones y la velocidad adaptado a sus necesidades para

• Resistencia al impacto y la vibración gracias al encapsulamiento del sistema electrónico

• Grado de protección IP 68: Protección contra el polvo y el aguasegún la norma DIN EN 60529

• Fiabilidad a temperaturas de -40 °C a +120 °C

• Compatibilidad electromagnéticasegún la norma DIN EN 50121-3-2

• Montaje fácil: diseño extremadamentecompacto con bridas estándar

• Disponibilidad de uso inmediatacomo sistema listo para conectar

Nuestros sensores del número de revoluciones detectan con la misma fiabilidad movimientos a partir de 0 Hz y rotaciones rápidas de hasta 25 kHz. Dado que funcionan sin contacto, están totalmente exentos de mantenimiento y desgaste.

Tanto si forman parte de nuestra amplia gama de productos como si se trata de ejecuciones específicas para el cliente, los sensores de Lenord+Bauer son duraderos, de alta calidad y están comprobados en todos los sentidos conforme a las normas.

Hecho a medida para su aplicación

Adaptamos nuestros sensores a sus necesidades. Si la posición de montaje del sensor y la rueda fónica requieren una posición determinada de los elementos activos en la punta del sensor, colocamos los elementos del sensor en la posición correspondiente según sus requisitos. También realizamos para nuestros clientes funciones especiales y bridas especiales. Cuéntenos lo que desea y, por ejemplo, integraremos un divisor de impulsos o una autocomprobación en el sistema electrónico.

Para montaje en bogies montados interna o externamente.

• Varias formas de brida para cada tipo de vehículo

• Máx. 8 canales

• Máx. 3 números de pulso diferentes

• Se puede integrar la función "Cold Movement Detection" (ETCS nivel 3)

Hoy en día se necesitan valores de medición precisos para el control en tiempo real. Para ello se utilizan codificadores rotatorios con cojinetes propios y con los más diversos diseños de carcasa. Una caracterís­tica típica de estos sistemas de medición es que la unidad de exploración y la rueda fónica están inte­gradas en una carcasa. Ambos componentes están perfectamente adaptados entre sí.

Con números de impulsos de hasta 10 000 incrementos por vuelta, los codificadores abarcan todos los requisitos de medición en el vehículo y han demostrado su eficacia desde hace décadas en el sector ferroviario.

Codificadores rotatorios incrementales de eficacia probada

Nuestros codificadores incrementales magnéticos de eficacia probada registran el cambio de ángulo en un eje giratorio. Los sensores integrados exploran sin contacto la rueda fónica montada. El sistema de sensores magnéticos proporciona señales diferencia­les de 1 V_pp, señales HTL o TTL. A partir de las señales generadas se pueden determinar el sentido de giro, la distancia recorrida y la velocidad del eje giratorio, como codificador de eje o de motor.

Un codificador de eje, muchas señales de salida

Ofrecemos codificadores de eje multicanal especiales para la protección antipatinaje, la protección de tre­nes y aplicaciones secundarias en el bogie. Suminis­tran diversas señales para varios sistemas de control, desplegando así todo su potencial.

Los sensores emiten señales independientes de onda rectangular hasta en ocho canales. Al hacerlo, la electrónica push-pull genera hasta tres números de impulsos distintos. La salida se realiza, a elección, en niveles de tensión o de corriente. Los canales se pueden configurar y emitir individualmente o en grupos con relación de fase fija. Por tanto, las características de las señales de salida se pueden adaptar exactamente a las unidades de control. De este modo, obtendrá una solución individual diseñada a medida para su aplicación.

Sistemas de medición para cargas altas

En el sector ferroviario se producen con frecuencia cargas extremas sobre el eje. Para estas exigencias especiales, ofrecemos codificadores rotatorios de precisión con un acoplamiento especial. El acopla­miento de eje hueco integrado y flexible, con un diámetro de 20 mm, permite el montaje en motores con fuertes movimientos de eje axiales y radiales. Alternativamente, la serie de codificadores rotatorios está disponible con un eje macizo de 16 mm. En una carcasa de acero inoxidable se pueden colocar hasta 5 módulos de sensores independientes y completamente encapsulados. Adaptamos cada módulo individualmente a su aplicación y al sistema de control. Por tanto, el sistema ofrece numerosas posibilidades de aplicación.

Resistencia a condiciones meteorológicas extremas

Todos los codificadores rotatorios suministran valores de medición exactos, incluso con cambios de tempe­ratura, humedad, fuertes vibraciones y condensación. En caso de influencias ambientales especiales, se pueden seleccionar medidas de protección adiciona­les como, por ejemplo, revestimientos de protección o salida de agua de condensación. Póngase en contacto con nosotros.

Seis sensores en una carcasa

• Adquisición de velocidad de rotación, vibración y temperatura

• Diseño compacto del sistema modular

• 50 % menos de trabajo de montaje

Cuando el espacio de instalación en el tren de rodaje es limitado, en nuestro CombiCODER agrupamos varios tipos de sensor en una carcasa. Miden al mismo tiempo, por ejemplo, el número de revoluciones, la temperatura y las oscilaciones.

Alternativamente, combinamos diferentes sensores de manera individual en función de sus especificaciones y, si es necesario, adaptamos la forma constructiva. La ventaja para usted: en lugar de tres o cuatro sensores, solo tiene que montar y comprobar un sensor. Esto reduce considerablemente el coste de montaje y mantenimiento.

Previa consulta, fabricamos bridas especiales o conectamos, por ejemplo, el sensor de temperatura con un sensor del número de revoluciones a través de un arnés de cables.

Registro de la temperatura

La temperatura en los motores y cojinetes puede indicar estados ineficientes o incluso críticos. Nuestros termómetros de resistencia de platino compactos registran cualquier cambio y advierten en caso de que se produzca una acumulación de calor no deseada en el tren de rodaje. Los sensores de temperatura compactos según la norma DIN EN 60751 están disponibles con tubo de acero inoxidable y brida de latón. Para obtener una medición óptima, adaptamos la longitud del tubo de medición a su aplicación.

Registro de vibraciones e impactos

Las influencias mecánicas, como las zonas planas en la llanta o las imperfecciones en el raíl, someten al tren de rodaje a una gran tensión. Para detectar a tiempo estas cargas empleamos, entre otros, módulos MEMS. Sus valores de medición proporcionan información sobre los impactos y vibraciones sufridos.

El multitalento que se adapta a todos los proyectos de modernización

• Capacidad multicanal

• Carcasa de acero inoxidable de pared gruesa

• Detección segura de movimiento lento (0 Hz)

• Cumple los requisitos de las normas DIN EN 50155 y DIN EN 45545-2

• También con tipos de rosca y longitudes específicos del cliente

• Tipos especiales también en pequeñas cantidades

Los operadores de los vehículos deben sustituir frecuentemente los sensores pasivos por sensores activos, para suministrar señales fiables del número de revoluciones a los modernos sistemas de control ferroviario. Nuestros sensores roscados para atornillar le ayudan a modernizar sus vehículos ferroviarios con la tecnología actual para poder seguir utilizándolos.

Variante de montaje con ahorro de espacio

Además de los sensores del número de revoluciones de eficacia probada con carcasa abridada, la versión roscada con un canal o, alternativamente, con dos canales, constituye otra variante de montaje para orificios roscados o de paso. Estos sensores permiten ahorrar espacio y, gracias a los tipos de rosca y las longitudes nominales estándar, así como a la confec­ción individual de los cables, se pueden integrar fácil­mente en las construcciones existentes sin necesidad de adaptaciones mecánicas.

Registran el número de revoluciones y el sentido de giro directamente en el motor o en el engranaje, y detectan incluso los más leves movimientos del accionamiento con un rango de medición de 0 Hz a 20 kHz.

Los sensores robustos y de alta resolución han sido desarrollados para el uso en las condiciones ambien­tales más duras. Son adecuados, por ejemplo, para la monitorización de la tracción y la protección de trenes. El sistema de medición magnético sin desgas­te y sin necesidad de mantenimiento se encuentra en una carcasa de acero inoxidable de paredes gruesas y es resistente a los impactos y la vibración. Opcionalmente es posible la certificación según DNV, SIL, ATEX o IECEx.

Un sensor proporciona señales hasta para cuatro sistemas de control

• Integración de diferentes patrones de señal en la conocida carcasa con brida

• Perfectamente adecuado para reacondicionamientos y para reacondicionar sistemas adicionales

• No se requieren ajustes mecánicos

• Económico gracias a la reducción del esfuerzo de cableado (cables, protección de cables, conectores)

• Sistemas de velocidad de rotación aislados eléctricamente para funcionar con diferentes tensiones de alimentación y sistemas de control

• La gran distancia de medición permitida facilita el diseño y el montaje

Las unidades de diagnóstico de alta calidad aumentan la seguridad ferroviaria. Para ello, las distintas aplicaciones requieren propiedades muy diferentes de las señales. Nuestros sensores multisistema son la solución compacta que permite ahorrar espacio a quienes emplean un creciente número de dispositivos de control. En una carcasa estándar de la industria están integrados hasta cuatro sensores del número de revoluciones independientes.

Cuatro unidades de sensor dispuestas por separado son factibles desde el punto de vista técnico. Si es necesario, cada sistema de control recibe una alimentación eléctrica propia y se aísla galváni­camente. En caso necesario, se pueden generar dos canales respec­tivamente con una relación de fase fija. Desde la monitorización de la tracción hasta el control de frenado, se pueden combinar en una carcasa los requisitos de todas las aplicaciones.