La próxima generación de radios de cabina se basará en la tecnología FRMCS y, como primer paso, utilizará un sistema de transmisión de datos que tiene un ancho de banda extremadamente alto y una latencia notablemente baja. Además, se mejorarán la seguridad y la fiabilidad mediante el uso de redes 5G privadas y comerciales. Basándose en sus muchos años de experiencia en GSM-R, radio analógica para trenes y módulos de radio basados en LTE, Funkwerk ha desarrollado una pasarela 5G con una unidad procesadora para la próxima generación de comunicación ferroviaria.