Nuestros sensores se utilizan en todo el mundo en trenes de alta velocidad, trenes de mercancías y regionales, metros, tranvías y autobuses híbridos. Controlan la temperatura de los motores de tracción, los engranajes y los cojinetes de los ejes.

Los sensores de temperatura para vehículos ferroviarios se fabrican según los requisitos del cliente. Cada sensor consta de una carcasa con transductor de medición, una conexión de cable, una conexión roscada para el cable y, si procede, una conexión enchufable. Para la carcasa se utilizan carcasas de latón sólidas y altamente resistentes a las vibraciones en diversas versiones. El puerto de conexión del cable está disponible en cualquier ángulo entre 90 y 180 grados. Los diseños de los tubos protectores de acero inoxidable tienen un diámetro de Ø 5 mm a Ø 12 mm y una longitud de hasta 250 mm. El tamaño y la posición de los orificios de fijación se ajustan en consecuencia. Se utilizan de serie sensores de chip Pt100/Pt1000 simples o dobles en circuitos de 2, 3 o 4 hilos.

La conexión por cable es responsable de la transmisión de las señales del sensor y es el enlace más importante entre los sensores y las conexiones enchufables. Por ello, EPHYMESS utiliza mangueras especiales apantalladas que cumplen plenamente los requisitos de estabilidad mecánica, química y térmica. Por lo general, se trata de mangueras apantalladas de 4 hilos, sin silicona ni halógenos, con un rango de temperatura de funcionamiento de -40 °C a +150 °C. Las conexiones de cable son resistentes a las piedras, los líquidos de limpieza, la sal, los álcalis y otras influencias externas. Las mangueras de plástico, tubos corrugados de metal o mangueras de goma ofrecen una protección mecánica adicional.

Las conexiones enchufables constituyen la interfaz de los sistemas de sensores con otros componentes y permiten una conexión fácil y sin problemas de la tecnología de sensores con las unidades de análisis. Se utilizan conexiones enchufables estándar de diversos fabricantes (según lo soliciten los clientes). Adaptadas a los requisitos específicos y a las señales de medición que se van a transmitir, se fabrican con un diseño sellado. Las variantes con enchufes aislantes permiten longitudes de cable cortas con tendido directo del cable sobre y a través de la carcasa. Cuando se utilizan conectores del sistema, se reduce el número de componentes del conector y de piezas individuales, ya que las líneas se guían juntas. Esto reduce el trabajo de montaje y mantenimiento necesario.

A la hora de seleccionar los componentes adecuados, se exigen altos estándares de seguridad de funcionamiento, bajo esfuerzo de construcción, baja vulnerabilidad a fallos y alta disponibilidad. Los sensores de temperatura EPHYMESS para vehículos ferroviarios combinan todos estos criterios y pueden combinarse en un gran número de combinaciones.